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Zurich (awp) - Le détaillant pour voyageurs Avolta a affiché une croissance de ses activités l'été dernier, malgré les difficultés que rencontre le secteur du transport aérien entre hausse des prix du carburant et guerre au Moyen-Orient. Le groupe rhénan a toutefois connu un démarrage poussif de ses affaires aux aéroport de Pudong, à Shanghai, et JFK, à New York.
Le chiffre d'affaire de base du groupe bâlois a progressé au troisième trimestre de 5,4%, ou de 4,6% en croissance organique, sur un an à 4,0 milliards de francs, a-t-il indiqué jeudi dans un communiqué. Les effets de la guerre en Iran ont pesé moins fortement qu'au trimestre précédent, soit à hauteur de 0,6 point de pourcentage contre 1,7 point entre avril et fin juin.
Les indicateurs dépassent les attentes des analystes consultés par l'agence AWP, surtout la croissance organique seulement attendue à 3,4%.
Sur les neuf premiers mois de l'année, les ventes de base ont seulement accéléré de 0,3% à 10,44 milliards. Alors que les effets de changes ont pesé à hauteur de 3,4%, la croissance organique s'est établie à 4,1%. Le résultat brut d'exploitation (Ebitda) de base s'est établi à 1,04 milliard, en baisse de 2% sur un an, et la marge à 10%, en baisse de 0,2 point de pourcentage.
Retard à New York
Au seul mois d'octobre, la croissance organique s'est établie à 4%. "Les effets de la guerre en Iran se sont nettement estompés au troisième trimestre", a déclaré le directeur financier Yves Gerster lors d'un entretien avec l'agence AWP. Il en voit les raisons dans la reprise du trafic aérien dans la région, notamment.
L'évolution de la situation reste incertaine, compte tenu des risques géopolitiques et des cours du pétrole. Avolta affirme toutefois avoir pris des mesures pour préserver sa rentabilité et ses flux de trésorerie, et celles-ci produisent déjà des effets.
À l'aéroport de Shanghai-Pudong, Avolta attend toujours une licence pour la vente de produits du tabac. "Il n'existe tout simplement pas encore de procédure pour une telle licence en Chine", explique Yves Gerster. Avolta est en effet la première entreprise internationale à avoir obtenu une licence de commerce hors taxes en Chine.
À l'aéroport de New York JFK également, la mise en service complète des nouveaux commerces est retardée: au lieu de fin 2027, elle ne devrait intervenir qu'en 2028. L'activité en Amérique du Nord s'est toutefois montrée robuste ces derniers temps, malgré la baisse du nombre de passagers.
La société a confirmé ses objectifs à moyen terme, visant toujours une croissance organique annuelle du chiffre d'affaires entre 5% et 7%, ainsi qu'une amélioration de sa marge Ebitda de base de 20 à 40 points de base.
Analystes et investisseurs ont réservé un accueil favorable aux informations d'Avolta. Les premiers ont surtout souligné la croissance organique, nettement supérieure aux attentes, tout en se montrant prudents pour le reste de l'année. Et à la Bourse suisse, l'action Avolta décollait de 6,5% à 48,04 francs, alors que l'indicateur élargi SPI bondissait en parallèle de 1,4%.
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